近日，在江蘇揚(yáng)州巧智鑫自動(dòng)化設(shè)備有限公司，專家組現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收了國(guó)家重大專項(xiàng)“全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題，該課題由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所(以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)自動(dòng)化所)牽頭承擔(dān)。
沈陽(yáng)自動(dòng)化所副研究員房靈申是參與該課題的研究人員之一。他告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者：“從最初的技術(shù)研發(fā)到最終交付用戶，標(biāo)志著全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)化的成功，這不僅打破了國(guó)外板材激光拼焊生產(chǎn)線對(duì)我國(guó)的壟斷，還提升了我國(guó)汽車零部件加工乃至整個(gè)制造業(yè)的水平和國(guó)際地位�！�
多個(gè)單位參與合作
據(jù)房靈申介紹，“全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題由四家單位承擔(dān)。
作為課題牽頭單位，沈陽(yáng)自動(dòng)化所的主要任務(wù)是開發(fā)一條長(zhǎng)焊縫(2200mm)全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線，并對(duì)全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線性能的穩(wěn)定性、功能的齊全性和工藝的完整性作進(jìn)一步深入研究。
沈陽(yáng)自動(dòng)化所不僅就薄板定位夾緊原理與實(shí)現(xiàn)技術(shù)、國(guó)產(chǎn)激光器激光拼焊應(yīng)用技術(shù)、激光焊縫跟蹤與質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、長(zhǎng)焊縫激光拼焊生產(chǎn)線技術(shù)、長(zhǎng)焊縫成型與焊接工藝技術(shù)和離散材料焊接工藝技術(shù)開展了重點(diǎn)研究，還進(jìn)一步完善了全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線性能的穩(wěn)定性、功能的齊全性和工藝。
另外，中科院自動(dòng)化所承擔(dān)的子課題是“激光焊縫跟蹤系統(tǒng)研究”，蘇州長(zhǎng)光華芯光電技術(shù)有限公司承擔(dān)的子課題是“國(guó)產(chǎn)4KW光纖耦合激光器研制與應(yīng)用技術(shù)研究”，江蘇省(揚(yáng)州)數(shù)控機(jī)床研究院承擔(dān)的子課題是“全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線制造加工與加工工藝研究”。
四家合作單位經(jīng)過多年的努力，開發(fā)的全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線可焊接板材厚度為0.5~3mm，最大焊接速度達(dá)9m/min，最大焊接效率5件/min，多組同時(shí)拼焊數(shù)≥3，滿足250~2200mm焊縫長(zhǎng)度焊接要求，目前已為汽車用戶實(shí)際加工20萬(wàn)件以上。
打破壟斷填補(bǔ)空白
這條研制成功的全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線，不僅替代國(guó)外進(jìn)口生產(chǎn)線用于車用激光拼焊板批量生產(chǎn)，還填補(bǔ)了我國(guó)全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線的空白。
隨著全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線投入使用后，國(guó)外同類設(shè)備大幅降價(jià)。以瑞士Soudronic公司為例，未開發(fā)前該生產(chǎn)線進(jìn)口價(jià)為5000萬(wàn)元一條，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后降為2300萬(wàn)元一條�！拔覀冋莆杖詣�(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線研制技術(shù)后，將直接提升國(guó)產(chǎn)激光焊接裝備研制水平�！彼f。
項(xiàng)目組還完成了國(guó)產(chǎn)光纖激光器激光拼焊應(yīng)用與工藝技術(shù)研究，填補(bǔ)了我國(guó)國(guó)產(chǎn)大功率光纖激光器(4KW)激光拼焊應(yīng)用與工藝技術(shù)空白，為國(guó)產(chǎn)大功率激光器進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。
此外，項(xiàng)目組研制的激光拼焊焊縫自動(dòng)跟蹤與質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，成功用于激光拼焊板批量生產(chǎn)中；同時(shí)，焊縫自動(dòng)跟蹤技術(shù)已經(jīng)輻射應(yīng)用到大型結(jié)構(gòu)件焊接當(dāng)中，完成了鍛壓床身自動(dòng)化焊接和煤機(jī)自動(dòng)化焊接的兩個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目。
課題組研究人員表示，激光拼焊板是汽車輕量化以來(lái)最成功的一項(xiàng)技術(shù)�！凹す馄春赴鍛�(yīng)用，原來(lái)只有進(jìn)口汽車和合資高檔汽車在用拼焊板，現(xiàn)在由于激光拼焊板價(jià)格下降，國(guó)產(chǎn)汽車比如奇瑞、江淮、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)品牌汽車也已開始批量使用。”
房靈申說：“我們的研究是為了建成面向汽車、鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)的激光拼焊研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)拼焊技術(shù)的引進(jìn)—吸收—再創(chuàng)新，提升我國(guó)在該領(lǐng)域的研發(fā)水平和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新能力�！�
成套技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移
今年4月，沈陽(yáng)自動(dòng)化所將激光拼焊生產(chǎn)線生產(chǎn)裝備與工藝成套技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。江蘇巧智鑫自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事激光拼焊板加工的企業(yè)，該公司的投資方在汽車行業(yè)擁有多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)的各種規(guī)章制度，積攢了豐富的人脈關(guān)系，有利于幫助其迅速打開市場(chǎng)。
此外，“全自動(dòng)激光拼焊生產(chǎn)線研制”課題的成果還在南京寶鋼住商金屬制品有限公司等機(jī)構(gòu)進(jìn)行了應(yīng)用，使用效果良好，能滿足車用鋼板激光拼焊的需求。課題組研究人員說：“雖然研究成果已經(jīng)在企業(yè)得到成功的示范應(yīng)用，但我們還需要思考產(chǎn)業(yè)化問題，并進(jìn)一步提高與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，滿足市場(chǎng)快速發(fā)展中的新需求�！�
為此，項(xiàng)目組科研人員將繼續(xù)深入開展激光拼焊新工藝、新技術(shù)研究，同時(shí)加強(qiáng)激光加工技術(shù)和機(jī)器人化裝備的集成研究，提高激光加工成套裝備的機(jī)器人化和智能化水平，更加快速地響應(yīng)市場(chǎng)或企業(yè)對(duì)新材料和新產(chǎn)品的新產(chǎn)品需求。
“激光拼焊生產(chǎn)線只是轎車車身加工制造中的一套設(shè)備，白車身(完成焊接但未涂裝之前的車身)制造還需要上游的開卷落料和下游的沖壓成型。”課題組研究人員也希望轎車車身廠商就上述生產(chǎn)成套生產(chǎn)線給予支持。（來(lái)源：中國(guó)科學(xué)報(bào)） |
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